أسباب ارتفاع صوت المحرك

• 15‏‏/9‏‏/2021
• 

محرك السيارة

صُممت محركات السيارات لتكون هادئة حتى أثناء السرعات العالية، لتوفر للسائق والركاب تجربة ركوب هادئة ومريحة وبعيدة عن الضوضاء، كما وأصبحت السيارات حاليًا معزولة جيدًا من الأصوات الخارجية لتكون مريحة جدًا حتى في وسط الازدحامات المرورية.

عندما يحصل خلل ما في محرك سيارتك، فإن الأصوات التي ستخرج منه ستكون عالية وواضحة، وإذا كنت تمتلك خبرة قليلة في عالم السيارات، فستسطيع تحديد الخلل من الصوت الصادر من المحرك، والأصوات التي تخرج من المحرك هي ليست أمرًا عاديًا، ويجب أن تأخذه على محمل الجد، لأنه ربما قد يتسبب هذا الخلل بمشكلة كبيرة أو حادث قوي - لا قدّر الله -.

سنعرض عليك في هذا المقال أهم أسباب ارتفاع صوت محرك السيارة لنزيد من خبرتك في عالم السيارات، ويجب أن نُذكرك بأن تتواصل مع الميكانيكي فور سماع أي صوت يخرج من تحت غطاء المحرك إذا لم تعرف سببه لكي لا تتفاقم المشكلة وتتحول إلى كابوس حقيقي، ولا تنس البحث في موتورجي عن سيارات مستعملة للبيع في الكويت فهو المكان الأفضل بكل تأكيد. 

اقرأ أيضًا: أسباب ظهور ضوء زيت المحرك في السيارة

أهم أسباب ارتفاع صوت المحرك

بالنسبة إلى أهم أسباب ارتفاع صوت المحرك، فهي كالتالي:

• تلف أنابيب العادم: عندما تتلف وتتشقق أنابيب العادم العلوية أو المتشعبة Exhaust Manifold سيصدر من تحت غطاء المحرك أصواتًا قوية وكأنها تخرج من المحرك نفسه، وستؤدي هذه التشققات إلى ظهور ضوء فحص المحرك في لوحة العدادات، ويجب أن تعالج هذه المشكلة بأسرع وقت؛ لأن الحرارة العالية التي تخرج من التشققات ستُذيب القطع البلاستيكية، كما وأن غاز أول أكسيد الكربون الخطير الذي يخرج منها والناتج عن عملية الاحتراق يمكن أن يدخل إلى مقصورة الركاب ويصيبهم بالتسمم.
• انخفاض مستوى زيت المحرك: تشير أصوات الاحتكاك أو الطحن الصادرة من المحرك غالبًا إلى انخفاض مستوى الزيت في محرك سيارتك، ومع أن السيارات الجديدة مزودة بحساسات تخبرك بنقصان كمية الزيت، إلا أن هذه الحساسات قد تتعطل، وإذا كانت سيارتك مستعملة، فيجب أن تتفقد مستوى الزيت بنفسك وإعادة ملئة إذا كان ناقصًا، ويجب أن تتفقد كامل أجزاء المحرك لأنه يمكن أن يكون سبب النقصان هو تسرب الزيت.
• تلف المحامل: إذا سمعت أصوت طرطقة متواصلة من تحت غطاء المحرك، فيمكن أن يكون سببها تلف محامل المحرك، والمحامل عبارة عن أجزاء دوارة تحتوي بداخلها على قطع معدنية دائرية لتحركها، ويتم تثبيت أغلب الأجزاء المتحركة كعمود المرفق على هذه المحامل، ومع تقدم عمر السيارة ستتآكل هذه المحامل وستتلف في نهاية المطاف، وتلف المحامل أمر خطير وسيؤثر سلبًا على المحرك، حتى يمكن أن تتسبب بتعطله تمامًا.

اقرأ أيضًا: مدارس تعليم القيادة بالكويت

• تلف أو اهتراء كاتم الصوت: إن الأصوات العالية التي تخرج من السيارة سواءً من تحت الغطاء أو من الأسفل لا تعني دائمًا وجود مشكلة في المحرك، وأكبر دليل على ذلك الأصوات المزعجة التي تخرج من كاتم الصوت Muffler إذا كان تالفًا أو مهترءًا، والتي ستعتقد أنها من المحرك، وكاتم الصوت من اسمه هو مخصص لكتم أصوات الانفجارات الصادرة من المحرك نتيجة عملية الاحتراق، وإذا كان هذا الكاتم الموجود داخل أنابيب العادم تالفًا، فلن يقوم بوظيفته وستسمع الأصوات بوضوح وحدة، وسيؤثر هذا التلف أيضًا على قيادة السيارة واستهلاك الوقود.
• خلل في محول عزم الدوران: تحتوي السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، على محول عزم دوران Torque Converter، يعمل على تحويل عزم المحرك وناقل الحركة لتحريك العجلات، وإذا انخفضت كمية الزيت بداخله، فإنه سيصدر أصوات تشبه الطحن، ومن المحتمل أن يكون سبب هذا الصوت هو تلف أو تآكل في المحامل، وعند سماع هذا الصوت تأكد من الذهاب مباشرة إلى الميكانيكي قبل أن يحدث عطل في ناقل الحركة نفسه.
• تلف المحوّل الحفاز: يُعد المحول الحفاز Catalytic Converter مكونًا رئيسيًا في نظام العادم، وإذا تعرض للتلف أو لصدمة قوية تشقق بسببها، فإن صوت المحرك سيكون أعلى من المعتاد، وستصدر من المحول رائحة تشبه رائحة البيض الفاسد، وفي معظم الحالات، سيؤدي تلف المحول الحفاز إلى ظهور ضوء فحص المحرك أمامك، لأن الحساس سيتعرف على الخلل، وهو أن المحول غير قادر على تنقية الغازات الصادرة من المحرك، وهذا ما يتسبب بظهور الرائحة الكريهة.

اقرأ أيضًا: تعرف على أهمية الوسائد الهوائية في السيارة

• تلف أو اتّساخ شمعات الإشعال: يمكن أن تتسبب شمعات الإشعال (البواجي أو البلكات) المتسخة بتعطيل عملية الاحتراق داخل المحرك ما يؤدي إلى صدور أصوات عالية منه، وإذا كانت البواجي تالفة فإنها لن تستطيع توليد الشعلة لتشغيل المحرك نهائيًا وستتوقف السيارة عن العمل.
• تلف أو اتّساخ حساس تدفق الهواء الشامل: يقيس حساس تدفق الهواء الشامل Mass Airflow Sensor كمية الهواء الداخل إلى نظام حقن الوقود، ويُرسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية بالسيارة ECU أو كمبيوتر السيارة حتى يتمكن من إرسال الكمية الصحيحة من الوقود إلى غرفة الاحتراق، ويمكن أن يُرسل حساس تدفق الهواء المتسخ كمية خاطئة من الوقود إلى الحاقنات أو البخاخات، مما قد يؤدي إلى عمل المحرك بخشونة وسيبدو صوته أعلى من المعتاد.